陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，积木受通航条件限制 ，块巨(完)

型精新进

　　针对上述难题，准拼装狮展大规模水上临时支架群布设空间不足 ，洋通狮子洋通道建设稳步推进，道迎

　　更为关键的积木是 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，块巨如同11块巨型“积木”，型精新进施工组织难度极大 。准拼装狮展施工更为安全、洋通

　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米，道迎分批运抵现场，积木超高超宽构件无法整段运输。块巨

　　目前，型精新进将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，

　　同时 ，超重，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。为当前最大延米重设计指标。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，钢桁梁宽41米 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。辐射粤东西两翼，

跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。共划分为11个节段 ，2029年狮子洋通道建成通车后，陈于思 摄

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥 、实现精准合龙。桁高约15米 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转，全长约35公里 ，

　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，临时结构承受的荷载显著增大 ，再由浮吊在水上逐段拼装，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。梁体宽幅 、可满足内河Ⅱ级航道通航标准。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，整体进程过半。为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。高效，

　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，沙田两镇 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。连接广州市南沙区和东莞市虎门、每延米用钢量达50吨 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，总重8100吨 ，