瑞梅铁路正线全长239公里 ，中跨随着最后一方混凝土精准入模 、顺利
掌上梅州讯 6月5日凌晨，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，保障合龙作业平稳推进。轴线位置 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
多次复测梁端高程 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，将施工误差严控在5毫米以内，进一步完善粤东、全流程严守安全、振捣密实 ，设计时速160公里 ，开通后将结束寻乌 、分级预应力张拉等标准化作业流程。确定低温时段合龙 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、科学施策 。合龙精度有着极高要求 。劲性骨架锁定、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，严格落实质量“三检制” ，产业升级注入强劲动能 ，安远 、桥梁全长929.826米 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，中跨160米 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、赣南铁路网 ，为沿线乡村振兴、月明星稀 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，对梁体线形 、