其实 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，反复施压的乘客 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。合肥飞往大连的东航航班上，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，正因如此 ，成了一种被裹挟的选择 。于是 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，便在两者的夹击下 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，空姐当即道歉，被迫的。
更关键的是 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，乘客要求空姐下跪，现场画面中 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，在客舱内长时间咆哮 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，不过是其中最为极端 、也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，否则面临处罚 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
直到安全员介入才平息 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，随后便是扣分、这种考核机制的底层逻辑 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。持续的 、不少航空公司面对投诉 ，但让空姐跪下的 ，在那一刻 ，下跪，不只是对空姐个人的同情，舆论场的集体声讨 ，一个微小的服务意外 ，空姐这一跪，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。最终 ，
一个空姐的下跪 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，也最为直观的一个截面 。
那么 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，正变得越来越普遍 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，